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车险一年可报几次没有限制，但是出险次数会影响下一年的保费。如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%;连续二年还未发生的，下浮20%;连续三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%;反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%;发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。
各个车险公司对出险次数与拒保之间没有一个固定的条例且各有不同。所以在选择保险公司时，车主应先了解该公司的出险几次后会被拒保。部分保险公司理赔5次左右就可能拒绝续保。也有保险公司会根据理赔金额，比如一年出现3次，但是理赔金额比较大，保险公司也有可能只允许车主续保交强险，而拒保所有商业险。如果客户执意要求投保，保险公司也可能今年会拒保车损险，交强险按国家规定上浮10%—30%，第三者险和座位险等上浮的幅度由各保险公司合同设定。
现在各地保险行业协会都有一个信息共享平台，所有保险公司联网，即一辆车在一家保险公司的理赔记录，在其他保险公司都可以看到。根据上一年不同的出险次数和理赔金额，每家保险公司有不同的政策，而且每个地区判断拒保的条件有所不同，但都与出险次数和理赔金额相关。每位车主的投保与理赔信息都将在这个平台上体现，而各家保险公司也将对车主的各项信息进行评估和分析，如果在保险周期内出险次数过多，保费也将按照各家公司的不同政策有所上涨。
由于之前信息不对称，一些车主每年都轮换保险公司投保以规避高风险带来的高保费。这样的漏洞一方面使车主忽视了安全驾驶的重要性，另一方面使得保险公司也无法有效约束车主的出险次数，给自身的经营带来影响，正因如此，多次出险上涨保费已是行业约束车主的普遍行为。
新车第一年出险5次不会被拒保，只是不能享受打折优惠了，根据实际情况带着下述材料到当地车险营业厅办理：
1、私人汽车：车主身份证复印件、车辆行驶证复印件、保单复印件等。
2、单位汽车：车主需交组织机构代码证复印件、车辆行驶证复印件、保单复印件、投保单、条款盖公章等。
车险是一年一交，一年当中不论出险几次，都会理赔的，每次理赔最高限额都为最高保额。一年多次出险不会影响第二年的交强险投保，只是没有优惠而已，但有可能会影响商业保险，并且会要求加保甚至拒保。不论什么时候出险，都应该报警并通知保险公司。
临时交强险跟一般1年期的交强险除保险时间变短及保费响应按投保天数计算外没有别的区别，保险条款都是一样的。
根据交强险条款规定，交强险的保险期间为1年，仅有四种情形下投保人可以投保1年以内的短期交强险：
一是境外机动车临时入境的。
二是机动车临时上道路行驶的。
三是机动车距规定的报废期限不足1年的。
四是保监会规定的其他情形。
一是赔偿原则不同。根据《道路交通安全法》的规定，对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业三责险中，保险公司是根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。
二是保障范围不同。除了《条例》规定的个别事项外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险。而商业三责险中，保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项。
三是具有强制性。根据《条例》规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同。
四是根据《条例》规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。
五是交强险实行分项责任限额。
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